32基の移動作業車による 同時施工という超大型工事

楊梅山高架橋は、上下線とも橋長1,100ｍを超える長大橋梁である。この施工現場は安威川橋・武庫川橋と同じく移動作業車を使用した張出し施工であるが、他とは異なる特有の大きな課題があった。設計施工を担当したのが三井住友建設（株）片健一氏である。

｢本橋では、通常は10基前後使用する移動作業車を最盛期に32基投入、同時に施工するという超大型工事でした。同時施工においてトラブルは許されません。ある現場で工事がストップすれば全体の工程に影響を及ぼすからです。現場の施工能力が試された工事でした。そして工事進捗に欠かせなかったのが、PC鋼材の的確かつ迅速な供給だったのです｣

ジャストインタイムで施工現場に高強度PC鋼材を届ける

PC鋼材の的確かつ迅速な供給は絶対的使命だが、大規模な楊梅山高架橋では、高強度PC鋼材の使用量が約1,000tにのぼった。住友電工の高強度PC鋼材の総出荷量が10年間で合計約3,000tであったことからもその規模がうかがい知れる。加えて、PC鋼材は生産し輸送すればいいというものではなかった。それだけの物量を保管しておく場所が施工現場にはないため、「必要な時に必要な量」を供給する必要があった。文字通り、ジャストインタイムの対応が求められたのだ。それに応えるため、陸上輸送における不測の事態も考慮し、綿密な生産・輸送計画を立て、施工の進捗状況を見極めながらデリバリーをコントロールした。

｢見事に応えてもらいました。両社のこれまでの信頼関係の賜物と感じています。今後の課題は施工現場のPC周辺機材の小型・軽量化。大規模工事になれば全体の物量が増えますから、それが、施工現場の生産性向上をもたらすトリガーにもなると思います。住友電工と共に、施工現場をドラスティックに変えるイノベーションを起こしていきたいと思っています｣（前出・片氏）