超電導自動車は、２台製作されました。
6/12にニュースリリースを行うと、大きな反響を呼んでおり、マスコミを始めいろいろな場所で紹介されています。
　実際に乗ってみないと、車としての特性や乗り心地はわかりませんし、大げさに言うならば事業としての将来性に判断も下せません。そこで、研究発表会に合わせて、試乗をしてみました。

　電気自動車ですから、本当に静粛です。ゴルフ場のカートを始め昨今のハイブリッドカーに至るまで、電池から供給される電気で動く乗り物はいろいろありますが、その静粛性には何ものにも代え難い魅力があります。
　そして、さすがは超電導モータです。超電導はエネルギーが熱等で外に逃げませんので、線材が過負荷で焼き付くような心配がありません。発進時になんの心配もなくアクセル全開ができますので急加速が可能です。ごく短い距離なら、スポーツカーにも楽勝かも知れません（笑）。

　超電導カーの最大の特色は、性能と言うより燃費向上であり、そのためには一般消費者向けの車というより、業務用のバスやトラック、或いは配送会社等が利用する電気自動車への応用が最初のターゲットにはなるでしょう。
　しかしながら、プロトタイプとはいえ、こういう夢の車に乗ってみると、実際にその夢が現実となる日がぐっと近づいたような気がしてきます。

　こうやってボンネットの中をのぞきながら説明してもらうと、（１）で書いたとおりの技術がよくわかります。いかに関係者が苦労して、この自動車を作ったかが理解できて有意義な試乗体験でありました。

＜この超電導自動車は、6/19～21に札幌ドームで開催された環境総合展2008にて展示及び公開試乗されました。また、7/7～9に開催される北海道洞爺湖サミットの国際メディアセンター内の環境ショーケースにて超電導モータが展示されます。＞