このたび、第3世代高温超電導線と呼ぶにふさわしい、革新的ビスマス系超電導線(「DI-BSCCO」)の販売を開始しました。

　第1世代高温超電導線とも呼ばれるビスマス系高温超電導線を大幅に改良し、「高臨界電流」、「長尺化」、「高信頼性」、「高強度」について従来製品と比べ大幅に改善した、革新的ビスマス系超電導線(「DI-BSCCO」)を開発し、販売を開始しました。

　当社では、独自に開発した「加圧焼成法※(「CT-OP」)」により製造したビスマス系高温超電導線の改良を進めてきましたが、このたび単長が1,500ｍという長尺でありながら、他の性能面でも世界最高レベルを実現した実用の高温超電導線を供給できる体制を整えました。

　一般に、第１世代超電導線では不可能であると考えられていたコストと性能を実現したのが「DI-BSCCO」であり、従来の第1世代高温超電導線とは一線を画し、現在研究開発中の希土類系の第2世代※と区別し、第3世代の超電導線と言えます。

　当社では、21世紀における超電導社会を目指して、様々な分野で超電導関連製品の普及に向けて、より使い易く、コスト競争力の高い超電導線を開発していきます。

「DI-BSCCO」超電導線の特徴

項　　　目	性　　　能		備考/従来品
	高臨界電流仕様	高強度仕様
臨界電流（77K、自己磁場）	150A	110A	30-50％向上
臨界電流（20K、2T垂直）	375A	275A
単　　　長	～1500m	～1500m	世界最長
許容引張強さ（常温）	100MPa	170MPa	補強シースなし
許容引張強さ（77K）	160MPa	230MPa	補強シースなし
許容曲げ直径（常温）	70mm	50mm
加圧液体窒素下	バルーンなし	バルーンなし	補強シースなし

応用製品と期待される特徴

分野(HTS※による応用可能)	HTS応用の特徴
リニアモーターカー	金属系超電導より信頼性向上、コスト低減
新幹線用変圧器(HTS)	軽量化、小型化、効率向上
船用モータ(HTS)	操作性向上、軽量化、小型化、効率向上
自動車用モータ(HTS)	燃料電池・水素エンジン自動車(液体水素)へのモータの効率向上、Direct Drive化、軽量化、小型化
MRI(磁気共鳴診断装置)	液体ヘリウム不使用
NMR(核磁気共鳴分析装置)	HTSしか技術的に不可能(1GHz以上)
高磁場マグネット	信頼性向上、液体ヘリウム不使用
ケーブル(HTS)	増容量、既設インフラ使用、トータル経済性

電力･エネルギー研究所